フォード マスタング gt500の中古車一覧(1～10件)【グーネット】
FORD CO-PILOT360を標準装備しており、安全面では最新のドライバーアシスト機能を持つGT500。
さらなる快適性を求めるとなると、テクノロジーパッケージが必須となります。
テクノロジーパッケージにはナビゲーション機能の追加だけでなく、B&Oサウンドシステムや、コブラパドルランプ付きヒーテッドサイドミラー、クロストラフィックアラート付きブラインドスポットインフォメーションシステム、メモリー機能を備えた6wayパワードライバーシートが含まれています。
シェルビー シェルビーコブラGT500 GT500(No.5326119)
ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリング。
電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることで、サスペンションを微調整します。
スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化。
より正確なステアリングを可能にします。
ですが、アイアコッカはその1年後にフォード社のライバル関係にあったクライスラー社の社長に就任。
深刻な経営難に喘いでいた同社を「Kカー」と呼ばれる小型FF車の成功によって救い、数十万人の米国労働者の雇用を守ったことから「アメリカ産業界の英雄」と称されるようになります。
その後、アイアコッカはクライスラー社の会長を経て94年に同社を退職。
現在では自動車ビジネスから引退し、糖尿病研究・患者支援を目的としたアイアコッカ財団の代表を務めています。
シェルビーコブラGT500のイラストやマンガは1件、#シェルビーコブラGT500の小説、SSは0件投稿されています。
「フォードT型以来」と言われるほどの記録的なヒット作になったマスタングにより、アイアコッカの名声は全米中に轟きます。
そして、65年にアイアコッカはフォード社の高級車部門であるリンカーン＆マーキューリーデビジョンの副社長に就任し、高級ラグジュアリーカーのマーキュリー・クーガー、高級パーソナルクーペのリンカーン・マーク3を相次いでヒットさせます。
これらの功績により、70年にアイアコッカはついにフォード社長の地位に登り詰めます。
しかし、アイアコッカの強引とも言える経営手法はフォード社会長のヘンリー・フォード2世との間に溝を深めて行き、78年10月にアイアコッカはついにフォード社を解雇されます。
アップルカープレイはステアリング上の純正発話ボタンがSiriと連動するので、音声で目的地検索/設定やショートメール文章作成/送信が可能となります。
「一番近いレストランはどこ？」とか、「お腹空いたなぁ」とsiriに話しかけてください。運転中でも安全に音声検索してくれます。
シェルビーコブラGT500のイラストや絵は1件投稿されています。
こんにちは。
実車の一万分のいちの価格ってそんなこと言ったら億するクルマのベーシックカーを買ったらお得すぎてやばいじゃないですか！うおおおお
しかし、ゼロからスポーツカーを開発していたのでは販売価格が上昇し、若者が手に入れやすい価格で販売することはできません。
そこでやなどの主要部品を小型車のファルコンを流用。
ファルコンは後にモンテカルロラリーのGTクラスで優勝するなど、廉価なコンパクトでありながら素晴らしいハンドリングと高いポテンシャルを持った車でした。
このファルコンの車台にフォード社デザインスタジオのジョー・オロス＆デーブ・アッシュが手掛けた美しいボディを架装したのがマスタングでした。
【アメ車】最上位シェルビーGT 500の装備がヤバすぎた ..
760馬力。
このキーワードを聞くだけでもGT500がとんでもないスペックのモンスターマシンということがわかります。
シェルビーGT500に搭載されるV8 5.2Lスーパーチャージドエンジンは、熟練のエンジンマイスターの手によってハンドビルドされています。
すべてをコンピューターが管理するオートメーションが当たり前のこの時代に、AMGと同じようにわざわざ手組みする手法を導入するあたり、このGT500がどれだけスペシャルなモデルかが伺い知れます。
フォードがこれまでで最も強力なストリートリーガルフォードとアナウンスしているあたり、パフォーマンスには相当自信があるのでしょう。
大パワーに対応する大容量のブレーキシステム、可変バルブエキゾーストなど、シェルビーGT500のチューニングは全てにおいてパーフェクトなものとなっています。
なんて、かっこいいコブラマスタングだこと。余り知らない此方ですが、暫くは買うのはキープかな。仕事に集中しないとやべえからな
シェルビーGT500 コブラ エレノア 水温を下げてみようの巻
ヘッドやインテークは427 サイドオイラー用を組み合せ、圧縮比は10.6:1に上げられ、コンロッドやクランクシャフトは鍛造製の強化品。カタログデータでは335hpと、GT500を下回るが、実際のポテンシャルは400hpを超えている。これは、ハイパフォーマンス車に対して行政の検査基準が厳しくなる中での配慮で、GT500ではエンジン単体での計測に対し、GT500KRではあえて吸排気系のパーツをすべて装着した状態で計測することで、数値を抑えていた。
グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki
当初は「トリノ」という車名が有力候補とされましたが、フォード社の会長を務めていたヘンリー・フォード2世が当時イタリア人のクリスティーナ・ベットーレ・オースチンと不倫関係にあったこともあり、スキャンダルを避けるためにイタリア風の名前を避け、最終的に「クーガー」（ピューマ）とマスタングのふたつの目が残り、最終的にマスタングが選ばれました。
なお、フォード社はのちにトリノをフォード・ディビジョンの中型乗用車に、クーガーをマーキュリー・デビジョンのラグジュアリーカーに命名しています。
購入 希少!!世界限定1250個 シェルビーコブラGT500 ExactDetail社
また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。
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【シェルビーGT500】こだわりカスタム搭載の希少なアメ車が登場！
5.2L V型8気筒に水冷式インタクーラーを装着したスーパーチャージャー。ストリートリーガルとして過去最大となる760馬力を絞り出す。ストリートリーガルとしての使い易さこと、フォード中核チューナー、シェルビーの真骨頂だ。スーパーチャージャーの外板には、睨みをきかせるコブラのロゴ。
フォードマスタングシェルビーGT500コブラ20133Dモデル
初代マスタングはベーシックモデルが2,368ドルと極めて安価な価格に設定されました。
その代わりにノンオプションの状態では最低限の装備しか持たされておらず、ATやビニールレザーシート、フロントベンチシート、LSD、ラリー・パック（回転計と時計のセット）、ホワイトリボンタイヤなどの豊富なオプションをユーザーが好みに応じて選択する「フルチョイスシステム」が導入されています。
この結果、新型「シェルビー・GT500」の最高出力は650馬力となり、最高速度320km/h以上という凄まじい動力性能に仕上がっている。
SUPER GTの最大の名誉はシリーズタイトル（年間チャンピオン）です。このため、各レースの競技結果に比例したポイントがドライバーとチームに与えられ、その年間合計が最も多い者がチャンピオンとなります。
このポイントに併せたSUPER GT独自のシステムとして、サクセスウェイト制があります。以前は「ウェイトハンディ制」と呼ばれていましたが、2021年より「サクセスウェイト制」と名称が変更されました。
サクセスウェイト制はGT500クラスとGT300クラスでは、搭載するウェイト指数が異なります。両クラスとも第1戦は搭載ウェイト（オモリ）なし。第2戦から参戦6戦（全8戦の場合）まではGT500クラスがポイント×2kg、GT300クラスはポイント×3kgのウェイトを搭載。そして参戦7戦目（先に同じ）はGT500クラスがポイント×1kg、GT300クラスはポイント×1.5kgとなり、参戦8戦目（先に同じ。全戦出場なら最終戦）は両クラスとも搭載ウェイト（オモリ）なしとなります。
またGT300クラスでは上記の通りのウェイトを実際に搭載します。GT500クラスはGT300車両より速度が速いため安全性を考慮し、車両に搭載するウェイトは50kgまでとなります。それ以上は燃料流量リストリクターでエンジン出力を絞ることで、実搭載ウェイトと組み合わせてウェイト数値相当のハンディとします。なお両クラスとも最大ウェイトハンディは100kgです（計算上の累積は制限なし）。
このようにSUPER GTでは、強い者にはサクセスウェイトを搭載します。確かに強者に厳しいですが、それを跳ね返す工夫やシリーズを見渡して重要レースを定めるなどの戦略も必要になります。そして、最終戦はウェイトなしと実力を存分に発揮して"総合的な最強者"を決める仕組みになっています。
【ドラッグレース！】マスタング シェルビー GT500 vs ..
428CJのポテンシャルは、まさに「マッスルカー」だ。ビッグブロックならではのトルクが軽快に立ち上がる独特なフィーリングが得られる。この個体の実際の車重が、ビッグブロックエンジン搭載車ながらも、1.6tを切っているだけに、パワーウェイトレシオは相当高い。コンディションや実際のフィーリングからしても、エンジンは本来のポテンシャルが発揮されていることが体感できるが、装着タイヤが純正のバイアスゆえに、そのパワーを路面にあますことなく伝えるだけのトラクションは得られないし、路面状態によってはキックバックも大きい。
コブラ427MKⅢ。車重1240kgを操る独身女。 T.L.S.テレス•738K views · 15 ..
67年、マスタングはボディ外板を一新する大掛かりなマイナーチェンジを受けます。
プラットフォームは従来と同じくファルコン由来のものを使用しており、2,740mmのに変更はありません。
ただし、ボディサイズは全長で50mm、全幅で69mm拡大されています。
ハードトップ、コンバーチブル、ファストバックというボディバリエーションに変更はありませんが、ファストバックのスタイリングは車体後部のルーフラインがトランクリッドまで続くデザインに改められています。
より肉感的になったボディは、マッスルカーという言葉に相応しいマッチョなものとなりました。
パワーユニットは新たにレース用エンジン427サイドオイラーと基本設計を同じくするFEシリーズ・ブロックの390cuin（6,380cc）V8OHV（340hp）が追加されました。
フォード GT500 SHELBY コブラ 1/24 ミニカー シェルビー
1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。
11点のFord Shelby Mustang Cobra Gt500のストックフォトと高解像度写真 ..
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ホールド性良好のレーザーシートのヘッドレストには、「シェルビー」の刺繍が施され、バックレストにはコブラの紋章が刻まれている。 ..
また、第2次世界大戦を連合軍勝利に導いた傑作戦闘機・P-51マスタングにそのイメージを重ねたとも言われています。