口コミ・評価｜キングコブラ L4V F/ST カーボン（ドライバー）
2007年には世界的に高い評価を得ているウェッジを主軸としたブランド「クリーブランド」を迎え入れ一流ゴルフメーカーとしてプロアマから大きな支持を得ています。
キングコブラ SZ アイアンセット(コブラ)の評価を見る・評価する
価格帯
cobra darkspeed x driverは、他のプレミアムドライバーと比較してコストパフォーマンスが高いモデルです。
cobra darkspeed x driver: 平均価格 60,000～70,000円
テーラーメイド stealth 2: 平均価格 80,000～90,000円
キャロウェイ paradym: 平均価格 90,000～100,000円
タイトリスト tsr3: 平均価格 100,000円以上
10-2.
実際に使用したゴルファーの声
cobra darkspeed x driverを試したユーザーからの評価を以下にまとめました。
飛距離性能に関する評価
「スイートスポットが広く、オフセンターヒットでも飛距離が落ちにくい。以前のクラブよりも平均で15ヤード以上伸びた。」
「低スピン設計が効いており、キャリーとランのバランスが絶妙。」
直進性について
「スライスやフックが抑えられ、フェアウェイキープ率が劇的に向上した。」
「ヘッドの安定感が抜群で、ティーショットの信頼性が増した。」
操作性に関する意見
「フェードやドローの打ち分けが簡単にできるので、コース戦略の幅が広がった。」
「風の強い日でも弾道が安定していて頼りになる。」
打感と打音について
「柔らかい打感と心地よい音がプレー中の集中力を高めてくれる。」
「打音が爽快で、ティーショットのたびにテンションが上がる。」
8-2.
コブラ『KING SPEEDZONE 』ドライバー トラックマン試打
現行モデルの場合は、どこのサイトで購入しても価格に大きな違いはありませんが、送料の有無には違いがあります。
Cobra darkspeed x driverがゴルファーにもたらす価値
cobra darkspeed x driverは、次世代のゴルフドライバーとして、飛距離性能、直進性、寛容性の全てを高いレベルで実現しています。
このクラブを手にすれば、ティーショットの自信が大幅に向上し、スコアメイクが楽になること間違いありません。
このドライバーをおすすめしたい人
初心者ゴルファー: ミスヒットにも強く、やさしい設計が安心感を提供します。
飛距離を求める中級者: 高初速設計と低スピン性能で、飛距離が大幅に伸びます。
戦略的プレーを重視する上級者: 弾道調整機能と操作性が、戦略的なコース攻略をサポートします。
14.
コブラ KING RAD SPEEDドライバーの試打評価レビュー
単品パーツや限定カラーのヘッドはスーパースポーツゼビオ、ヴィクトリアゴルフでの店頭、もしくはオンラインストアで購入できます。個人的にもコブラのLTDXシリーズは上記店舗で購入するのがおすすめです！
ゴルフ歴40年以上のシニアゴルファー。あらゆるギアの試打評価を重ねて、体力の衰えを最新クラブでカバーしながら、競技でなんとか若手と戦っています。【HDCP 0.5】【ベストスコア 65(32 33)】【職業 | ゴルフグッズの企画開発 | ジュニアの育成】＊現在PGAティーチングプロ資格 取得挑戦中＊
コブラ KING SZ スピードゾーン ドライバーの試打・評価・感想
ゴルフ歴40年以上のシニアゴルファー。あらゆるギアの試打評価を重ねて、体力の衰えを最新クラブでカバーしながら、競技でなんとか若手と戦っています。【HDCP 0.5】【ベストスコア 65(32 33)】【職業 | ゴルフグッズの企画開発 | ジュニアの育成】＊現在PGAティーチングプロ資格 取得挑戦中＊
初心者・中級者・上級者・レディース、それぞれのニーズに応えられるクラブを1シリーズで作り出しているのがコブラゴルフです。もちろんドライバー造りのコンセプトは「飛距離」にありますが、併せてミスショットに強い「寛容性」も大事にしているので幅広いニーズに応えられます。今回は最新の2022年モデルとそれ以前のモデル、またドライバーの選び方を紹介しましたので、選ぶ時の参考にしていただければ幸いです。
ゴルフ>ドライバー>コブラ>キングコブラ L4Vでの絞込み結果一覧.
ラッドスピードは、ラッドスピードシリーズのメンズ3モデルのなかで、もっともアスリートタイプの低弾道ドライバーです。高い初速性能と低スピンによって飛距離アップが期待でき、さらにミスヒットにも強い寛容性を備えたモデルといえます。ヘッドは従前よりも約30%軽量化し、余剰重量を前方および後方の底部に配置したことで、低重心・深重心ヘッドは打ち出し角が高く直進性に優れています。前方と後方に調整可能なウェイトを装着、弾道とスピン量に合わせられます。ロフト角は上下に1.5度可変できるスリーブを標準装備、付属品として可変スリーブ用のレンチ、ドライバーヘッドを保護するヘッドカバーが付いています。またデータが活用できるセンサー内蔵のグリップも選択できます。
コブラ KING F8 ドライバー評価 | クーちゃんの上司、社長のブログ
コブラの新しいラインナップ『スピードゾーン』は、クラブのスピード性能を最大限に引き出すため、レーシングカーからインスピレーションを受けたアイディアで、パフォーマンスを向上しているのが特徴です。
「カーボンファイバートップライン」によって、超低重心を実現し、ストロングロフトでも高い打ち出し角を実現しています。また、トゥとヒール部に大きな重量を配分し、高慣性モーメントを実現しています。
7番アイアンのロフト角が27.5度とストロング仕様で、ボール初速が速く、大きな飛距離アップが期待できるアイアンです。
コブラ『RAD SPEED XB 』ドライバー トラックマン試打
2021年以前のコブラのおすすめドライバー4選を紹介します。コブラのラッドスピードシリーズは、従来よりも約30％の軽量化したヘッドから生まれた余剰重量を、ヘッドの前方底部と後方底部に配置することに成功。これによりミスショットがカバーできる寛容性と、スピン量が軽減できる強弾道の「低重心・深重心」ドライバーとなっています。
ブライソン・デシャンボー、リッキー・ファウラーと使用プロがはやくもツアーで優勝しているコブラ「キングF9 スピードバック ドライバー」。
LTDxシリーズのドライバーは、大型ヘッドのデメリットをうまく軽減させた高性能モデルでした。打点のミスに強く、低スピンで強弾道という基本性能を備え、味付けの異なる３つのヘッドを用意することで、幅広いゴルファーに対応させています。
コブラ『LTDx 』ドライバー【試打レビュー】 COBRA LTDx Driver
ここまで2022年の最新のコブラアイアンを紹介してきました。
トップラインにカーボンを入れたり、長さが同じアイアン『ワンレングス』をラインナップしたりと、他社にはない独自のアイディアで高機能を実現しているのがコブラのアイアンの特徴です。
かつてグレッグ・ノーマンをはじめとしたプロが愛用していたころも、防弾チョッキに採用されるような当時の最新素材（樹脂系）を採用した『ウルトラミッド』やゲタ履きのFW『バフラー』など多くのアイディアモデルがありましたが、その伝統が今も生きていて、様々なアイディアを積極的に採用しています。
どの番手も同じように打てる『ワンレングス』アイアンも魅力的ですが、ヘッド自体も高機能で、飛距離やミスへの寛容性で大きな恩恵があるモデルです。高機能にこだわった独創的なモデルが、コブラのアイアンの特徴と言えるでしょう。
口コミ・ユーザーレビュー 4.5点（81件） · 曲がりにくく打感が柔らかい · 悪くない。飛ぶ。 · 全てにおいて満足.
LTDx MAX Women’sドライバーは、メンズモデルのLTDx MAX同様に、寛容性に優れた高弾道モデルです。飛距離をキャリーに頼るのではなく、ドローボールでランも含めた距離性能を追求したドライバーといえます。さらにゴルフ歴が浅くスライスに悩む女性ゴルファーからは、簡単にドローボールが打てる人気のドライバーとして注目されています。またヘッドの独特なフォルムとカラーが、同伴プレーヤーのドライバーと被らないことも人気となっているようです。メンズモデルのLTDx MAX同様にロフト角の可変調整機能、センサー内蔵グリップのカスタム装着、可変スリーブ用のレンチとヘッドカバーが付属品として付いています。
【試打評価】コブラKING TOURアイアン(2023)｜打感・操作性・顔
『スピードゾーン ワンレングス』は、その名の通り、コブラの新しいラインナップ『スピードゾーン』のワンレングス仕様です。アイアン番手の長さを全て7番アイアンに統一することによって、アドレスやスイングでの再現性が高くなり、番手間での一貫性や正確性が高まります。長さは「アーコスキャディ」センサーがない場合、カーボンで37.25インチ、スチールで36.75インチです。
本来は、ライ角を統一し、シャフトも統一することで、同一性が生まれそうですが、『スピードゾーン ワンレングス』は、長い番手ほどライ角がアップライトになり、シャフトは軽量になる独自のフロー設計を採用しています。それによって、ロングアイアンは打ち出し角が高く、ショートアイアンはコントロール性が高まるなど、番手の弾道がより最適化しています。
最初から高い大きな飛球。ただ落ち際で伸びがなかったがキャリーで220Y程度。 クチコミする（外部）.
総評
cobra darkspeed max ドライバーは、飛距離、スピード、寛容性を兼ね備えた革新的なドライバーです。
初級者から上級者まで、あらゆるレベルのゴルファーに対応する設計が特徴で、特に以下のポイントがこのモデルの主な強みです：
飛距離性能：スピードチャンネルフェースと空力設計により、ヘッドスピードが向上し、飛距離が最大化されます。
寛容性：広いスイートスポットで、ミスショット時でも飛距離ロスが少なく、安定した弾道が得られます。
カスタマイズ性：調整可能なホーゼルシステムやシャフト・グリップの選択肢により、個々のスイングに合わせたカスタマイズが可能です。
9.
どうして使わない！？「コブラのススメ」 | Gridge［グリッジ］
カスタマイズオプション
cobra darkspeed max ドライバーは、個々のプレーヤーに合ったカスタマイズオプションが用意されています。
これにより、パフォーマンスを最大限に引き出せるクラブを構築することが可能です。
7.1 シャフトの選択
darkspeed max ドライバーには、さまざまなシャフトオプションが用意されており、プレーヤーのスイングスピードや打感の好みに合わせて選択が可能です。
軽量シャフトから安定感の高いものまで幅広いラインナップが揃っているため、自分にぴったりのシャフトを選ぶことで、飛距離と精度の向上が期待できます。
7.2 グリップのカスタマイズ
darkspeed max ドライバーでは、手にフィットするグリップも選べるオプションがあり、長時間のラウンドでも安定したフィーリングが得られます。
プレーヤーの好みに合わせて適切なグリップを選ぶことで、スイングが安定しやすくなります。
7.3 調整可能なホーゼルシステム
darkspeed max ドライバーの調整可能なホーゼルシステムにより、ロフト角とライ角を自由に変更できます。
これにより、弾道やスピン量を自分のスイングに合わせて最適化できるため、理想の弾道を追求することができます。
8.
コブラ「LTDx」ドライバーに驚いた！ 球が強くてミスにも強い!!
初速の出るドライバーは球がどちらに飛び出すかわからない不安がつきものですが、『RAD SPEEDドライバー』はどれだけ振っても球が滑って右に行く感じはしません。
スピン量が減り過ぎると球をコントロールできなくなりますが、『RAD SPEEDドライバー』の場合はちょうどいい少なさで安定しているイメージです。
バシーンと叩きにいったときでもある程度スピンが入ってくれるので、スライダーみたいに右にすっと切れていく球が出ないし、もともと左にも行きにくいので左右どちらかOBのあるようなホールでも安心して振ることができます。
KING Irons · Forged TEC · 50th Anniversary · フィッティング · 販売店 · アーコス ..
『KING フォージドテック ワンレングス』は、その名の通り、コブラの中上級者向けモデル『KING フォージドテック』のワンレングス仕様です。アイアン番手の長さを全て7番アイアンに統一することによって、アドレスやスイングでの再現性が高くなり、番手間での一貫性や正確性が高まります。長さは「アーコスキャディ」センサーがない場合、37インチ（スチールシャフト）です。
『KING フォージドテック ワンレングス』は、一般的なアイアンとは逆に、長い番手ほどライ角がアップライトになる独自のフロー設計を採用しています。さらに、短い番手になるほど重いシャフトを採用し、同じ長さでありながら、各番手の弾道がさらに最適化するように、工夫された仕様になっているのが特徴です。