COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) ドライバー を試打しました。


そんな中で出会ったのが、今回のコブラ エアロジェット LS の5番ウッドです。


・コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーから3つのモデルが登場

エアロジェットLSドライバーはシリーズの中で一番空力に特化したドライバーヘッドになります。

スピン量は適正からやや低スピンぐらいになるのでこうなっています。超低スピン化したいならがおすすめですが、普段よほどスピン過多でもなければ、今回のエアロジェットドライバーがバランスよく飛ばせると思います。

・コブラから、新作「エアロジェット」フェアウェイウッド3モデルとユーティリティーが登場

今回のエアロジェットの純正シャフトはのスペックになっているので注意が必要です。

を先にレビュー記事も出していますが、今回のエアロジェットのほうがスピン量もちょうど良いので万人向き。

コブラ エアロジェット ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：オリジナル ツアーAD for COBRA ●硬さ：S

シリーズ中でもっとも捕まりを重視したドローバイアス設計のドライバーが「エアロジェットMAX」

最後に、最も「寛容性」のある「エアロジェットMAX」には、昨シーズンの「LTDx」と同等のエアロダイナミクス効果がある。

慣性モーメントが高く、直進性を優先しているのがエアロジェットMAXドライバー。

現在、エアロジェットドライバーのUSモデルも早くも予約開始しています。そこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のさん。ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、最近だとコブラLTDxドライバーやテーラーメイド ステルスなど多数購入している間違いのないショップです。メーカーから直接仕入れを行っているなのでモデルを購入する際の安心感があり、おすすめです。

ノーマルは捕まりにバイアスがかかっていないので、捕まりが悪い場合はエアロジェットMAXの方を試してください。


「エアロジェット」と「エアロジェットMAX」：SPEEDER NX for COBRA（SR）

同社は「エアロジェット」ラインナップ全体で、エアロダイナミクスに『プログレッシブ（漸進的）アプローチ』と呼ぶものを採用している。「LS」モデル は、3モデルの中で最も空力特性に優れている。繰り返しになるが、「LS」はその効果を十分に享受できるヘッドスピードの速いゴルファー向けだ。

これまでエアロジェットドライバーの評価やスペック、それぞれの違いをまとめてきました。

ティーアップした場合、これらのクラブではミスの確率がかなり減る。そのため、「エアロジェット」ドライバーと同じ 『PWR-BRIDGE（パワーブリッジ）』と『PWRSHELL HOT Face（パワーシェル H.O.Tフェース）』 テクノロジーを同フェアウェイウッドおよびユーティリティーにも採用。

クラブ重量は、「エアロジェット」ドライバーは掲載なく不明です。

まずこちらがの系譜であるロースピンタイプのドライバーである「エアロジェットLS」です。コブラ契約プロの大半が使用するドライバー。

「エアロジェット」と「エアロジェットMAX」にもTOUR AD for COBRAの設定はあります。

”高い慣性モーメントを維持しつつ、空力効果を高めていった”というのがエアロジェットMAXのイメージですね。

コブラ「エアロジェット」ドライバー：SPEEDER NX for COBRA（SR）

前モデルを2年使用の為格安になってたので買い替え と買って数日でブラックフライデーでさらに格安 －1万円 アリャー！ですね 前モデルはデザイン的にも気に入りトライショット後に購入でしたが 今回はその流れで「コブラ」用のシャフトNS BLACKも持っていたのでそのまま使用出来る為ですね 本題 前モデルより直進性UP、飛距離若干UPか、クラウンが完全なカーボンメッシュでテカ光かなり新品に見える、ほとんど前モデルと変わり無いヘッド形状で違和感なくまた2年使用します 評価はAです しかしもう売り切れですね

コブラではお馴染みだが、「エアロジェット」でも3つのモデルが登場する。

コブラが開発した高度なエアロダイナミクスの技術は、その形状からもわかるように特に低スピンモデルの「エアロジェットLS」が最も空力に対応したモデルとなっており、高ヘッドスピードのゴルファーにより効果が発揮される。

「エアロジェット」と「エアロジェットMAX」：SPEEDER NX for COBRA（SR）

クラブの重量は「エアロジェット」ドライバーは不明、「TSR2」ドライバーは303gです。

「エアロジェットMAX」のロフト角は、9 度、10.5 度、12度がラインナップ。

コブラ AEROJET(エアロジェット) ドライバーは、空気抵抗が少ないエアロシェイプのヘッドがよく走り、低スピンの強弾道でぶっ飛びます。

「エアロジェット」「エアロジェットMAX」はD1.5、「エアロジェットLS」はD2.5です。

シャフトの重量は「エアロジェット」ドライバーが52.8g、「TSR2」ドライバーは52gで「エアロジェット」ドライバーの方が0.8g重いです。

こちらはエアロジェット及びエアロジェットMAXに搭載されているオリジナルシャフトです。

コブラのクラブテストによると、エアロジェットLSは前世代にあたるLTDx LSと比較し1.5マイル速いクラブヘッドスピードを生み出しました。

おすすめポイントに当てはまる方は是非エアロジェットMAXドライバーの検討を！

リアルロフトは9.9度で小さい。最近のドライバーは表記ロフト角よりもリアルロフト角が大きいものが多いが、『エアロジェット』は逆。重いヘッドと相まって初速が出やすい設計になっている。

スペックは、以下の通り（計測：スタジオCGA）。 コブラ エアロジェット MAX ドライバー（10.5度） ..

「エアロジェット」フェアウェイウッドは3モデルで、同ドライバーのモデル名に従っている（スタンダード、LS、MAX）。

ゴルフ雑記帳のまさです。今回はコブラの2023年モデル、「エアロジェットドライバー」の試打評価です。 前作LTDxシリー.

「エアロジェット」に搭載されているテクノロジーは、既存の初速重視のドライバーから少しずつ受け継がれているのも事実。

コブラ エアロジェット MAX ドライバー / Tour AD for Cobra

コブラは日本ではあまりなじみのないメーカーですが、最近はプロゴルファーの使用率が高く、海外では人気があります。

最新 コブラ cobra エアロジェット AEROJET／AEROJET LS／AEROJET MAX ドライバー用ウェイト 4g ..

コブラ イノベーション担当副社長は2023エアロジェットについて以下のようにコメントしています。

コブラゴルフ／AEROJET／エアロジェット ドライバーのクチコミ評価

今回は「エアロジェット」「エアロジェットMAX」「エアロジェットLS」の3種類のドライバーについてご紹介します。

【試打＆評価】コブラ AEROJET(エアロジェット) ドライバー

「エアロジェット」「エアロジェットMAX」は9度、10.5度、12.0度、「エアロジェットLS」は9度、10.5度が用意されています。