安定した飛びと操作性を求めるアスリート派にオススメです。（堀越）


試打を終え、相変わらずコブラのクラブは個性が強いなあと感じました。クラブの個性とマッチしたゴルファーには、驚くほどの結果をもたらすはずなので、ぜひ1度手に取ってもらいたいですね。特に「LS」は、ヘッドスピードの速いゴルファーほど飛距離につながりそうな特性を持っています。パワーに自信のあるゴルファーは、ぜひ打ってみてください！


コブラでは初心者でも使いやすい、ワンレングスアイアンが発売されています。

また、「DARKSPEED MAX」はスイングの遅いゴルファー専用というわけではない。コブラの「DARKSPEED」シリーズの中で、すべてのゴルファーがアグレッシブな空力形状を活かせるわけではないという現実をシビアに受け入れたモデルだ。



2024年『パターテスト』では、コブラ「Grandsport-35 3Dプリント」パターがブレードパター部門で8位にランクイン。10フィート（約3.04m）からのパットはまさに安定感抜群。しかし、短いパットでは少し戸惑う場面も。コブラ「Sport-40 Vintage」は少し波に乗れなかった。フィーリングは悪くなかったが、ロングパットでのパフォーマンスがもう少しほしいところ。

ロフト角9.5度をヘッドスピード45m/s前後で試打したときのトラックマン4データ

軽いシャフトは振りやすいものの手打ちになる場合もあるため、振り切れる範囲で重みのあるクラブを選ぶことがおすすめです。

低重心化による上がりやすさに加え、飛距離性能も申し分ありません。打点ブレにも凄まじく強くて、優しく打てて飛ばせるという性能では抜きん出ています。

ここでは初心者〜アベレージゴルファーの方にとっても「」をランキングしています。

コベラ史上最高レベルのエアロダイナミック性能が、かつてない超速スイングを実現しています。

先日タイトリストのドライバーを試打したら、すごく打ちやすいのがあったんです

あ～！TSR1だね。軽いから女子でもOKだよね

オレも打ちました

タイトリストで軽量ってイメージがなかったのですが、軽いのもあったんですね

数年前までVG3と言う日本専用の軽量シリーズがあったけど、アメリカでも軽いクラブが売れるようになったので、日本専用を止めてワールドワイドで軽量の「1シリーズ」に集約されました

TSR1も軽くて、上がりやすくて、高弾道&低スピンで距離が出て、スイートエリアも広い。タイトリストらしい均整のとれた形状もいい。もっと注目されてもいいはずですよ

そうですよ！

コブラ「ダークスピード LS」を徹底試打検証！【ヘッドスピード別＆ロフト角別】

バックフェースにカーボン素材を使うことで従来よりも軽量化と強度確保が可能になり、フェースが薄くなりました。反発性能はもちろんのこと、余剰重量も大きく生み出すことができました。

また振り下ろす際は左腰を強く後ろに引くことで、スイングが速く強くなるので心がけてみましょう。


大型ヘッドらしく打点ブレにかなり強いためキャリーのバラつきも抑えられます。

そしてコブラいわく「AEROJET X」よりも約4ヤード飛ぶという。これは空力の改善と重心位置の合わせ技によるものだ。

グリップとシャフトの点検定期的にグリップを交換し、シャフトの曲がりや緩みをチェック。7.

※情報の取り扱いには十分に注意し、確認した上で掲載しておりますが、その正確性、妥当性、適法性、目的適合性等いかなる保証もいたしません。
※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。

保管方法湿気の少ない場所で保管し、ヘッドカバーを使用して傷や汚れから保護してください。13.

2024年『ユーティリティアイアンテスト』では、コブラ「KING Tec Utility ONE Length」が残念ながら最下位に。最も得意としていた「寛容性」でも、ほぼ最下位という結果に。

ゴルフクラブとして日本ではあまり馴染みのないコブラ。 その歴史？ を少々 ..

さらに前作ドライブスターアイアンよりも、クラブ長が若干短くなったことで振りにくさも解消されて打ちやすさが格段にアップしています。超絶おすすめ！

とにかくトガりたいアナタへ 中古で始める“コブララバー”のすゝめ

ヘッドスピードが速くなくても扱いやすく、シニアやアベレージゴルファーに人気がある一方で、ハードヒッターの池村寛世プロが導入するなど、非常に実践的なクラブともなっています。

コブラ「ダークスピード」買うならゴルフパートナー。最も空気抵抗を受けない形「流線形」に極限まで近づけた形状でヘッドスピードが加速する.

ヒール/トウのMOI値は5,000をわずかに下回る程度で、これは市場のトップには遠く及ばないが、低スピン系のドライバーとしては頼りになる数値といってよい。

【ゴルフ初心者におすすめ！】コブラ F-MAXクラブセットを試打！

こういうケースの常だが、前方のポジションでより速いボール初速とフラットな軌道となり、高い後方のポジションではより高弾道とより高MOIとなる。

コブラの初心者向けアイアンおすすめ10選！やさしいモデルを紹介！

フェース素材はクロモリ鋼を使用していますが、そうとは思えないほどソフトな打球感に驚かされる飛び系アイアン。もちろん飛距離もとても出やすいので距離が残っても楽にグリーンを狙っていくことができます。

どうして使わない！？「コブラのススメ」 | Gridge［グリッジ］

「X」
ニュートラルからちょっとだけ逃げるつかまり特性で、安心して振っていけます。フックに悩む中・上級者向けのドライバー。ライバルモデルは、テーラーメイド「Qi10」、ピン「G430 MAX 10K」など

コブラDARKSPEEDについて14:03 キャンペーンのお知らせインストラクター： ▶︎ ..

試打結果
飛距離性能

中級者: 平均キャリー260ヤード、総飛距離290ヤードを記録。特に直進性が高く、フェアウェイキープ率が向上。
上級者: キャリー280ヤード以上を達成。スピン量が抑えられ、ランの伸びが顕著。

直進性
広いスイートスポットにより、オフセンターヒット時でも方向性のブレが少ない。

操作性
フェード、ドローの弾道調整が容易で、風の強い日でも安定したショットが可能。

打感と打音
インパクト時の打感が柔らかく、耳に心地よい打音が特徴。プレーヤーの感覚を高めます。

2-3.

世界一飛ぶ男たちが選ぶ「コブラゴルフ」。“最長総飛距離”の証明

後方のポジションは最も寛容 (ヒール/トウMOIは5,600台)である一方、ヒールポジションではさらに6ヤードのドローバイアスが生じる（バックに重いウエイトを配することで「MAX」は「X」よりもドローバイアスが強くなる）。後方のポジションではより「寛容性」が高くなるが、ヒールにウエイトがあってもMOI値は5,000以上のままとなっている。

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日本オリジナルブランドの「GLOIRE／グローレ」はやさしさと飛びやすさがコンセプト。中高年層に人気です。

メーカー、モデルなど判らない場合はプルダウンより「該当なし」を選択し「不明 ..

試打条件
試打場所: 屋外ゴルフレンジ（ベント芝対応）
使用ボール: タイトリスト pro v1
試打者: 中級者（ヘッドスピード40m/s）と上級者（ヘッドスピード45m/s）
2-2.

最終更新日：2025年1月12日 ここ数年の間にゴルフメーカーもAIを活用したりなんやらする事で、今までにないスピードで.

また軽いセミグースネック形状はボールを拾いやすくて捕まりも良いです。適度なドローで狙い打てる点もメリット。それでいて構えた時の違和感も少ないのでバランスが非常に良いです。

X ドライバー」のクチコミ評価、ユーザーレビュー。ヤフーショッピングの最新価格も掲載。スポーツナビのゴルフギア情報。人気 ..

「ダークスピード」シリーズは打点のミスに強く、低スピンで直進性にすぐれており、モデルごとにつかまりや上がりやすさ、スピンの入り具合に差が付けられています。各々アジャスト機能を有していますが、すべてつかまらない方向への調整なので、まずは標準仕様で打ってみて、ストレートかややドローになるぐらいのモデルを選ぶとよいでしょう。

専門的な知識はさほどないままゴルフのレビューサイトを始めて、YouTubeもお陰様 ..

スピン特性で見ると、中低スピンに分類される「DARKSPEED X」はおそらくMOI重視のゴルファーにとって理想的ではないだろう。低スピンを必要とするが、「LS」ほどの低さは求めていない人向けだ。

コブラ ゴルフ（COBRA GOLF）ってどんなブランド？ ..

飛距離を伸ばすためには、下半身の筋力と体幹の強さやしなやかさが大切なので、筋力・柔軟性を高めることを意識してみてください。