1/32 米・ベルP-400エアロコブラ戦闘機 プラモデル ..
なぜ、ソ連ではそこまで評価がよかったのか。それは、ソ連が戦ったドイツ軍機の戦法に原因があるのではと言われています。ドイツ軍戦闘機は当時、中高度以上の空域での一撃離脱を空戦の基本としていました。P-39はその一撃をかわした後ならば、低高度で機動戦が苦手で逃げるドイツ機を、スピードを活かして追いかけ、戦闘を優位に進めることができたためです。
まるでマーヴェリック！F/A-18Fのコブラ機動！目の前で ..
熱海駅のホームの端に立ち、反対側のホームから進入し通過する新幹線を見ると、それはコブラによる接近に近い（のでは？）。
なお、東北新幹線の通過速度は320k/時（≒200kt）なので、対抗機が100kt優速でコブラ機を追尾、コブラ機はカウンターチックでコブラ減速をする状況になります。
コブラ機は、形勢の逆転を狙い”コブラ”機動、コブラにより速度は200ktから100ktへ減速。コブラ機と対抗機との速度差は100ktになり、コブラ機は100kt≒50m/sの接近率で、後方の対抗機へ”向かい”ます。
500m接近し横並びになるまでには10秒間を要し、対抗機がコブラ機をオーバーシュート、コブラ機が対抗機へGUN射撃可能な位置につくのは、コブラを開始してから20秒後。
アリイ 1/144 キングコブラ アメリカ陸軍戦闘機 BELL P-63-A
Gによる意識喪失や空間識失調は、超音速に達する戦闘機においては、たとえ短時間であっても致命的な事故に繋がる可能性があります。
ソ連では、その活躍ぶりから同機を「コブルシュカ（可愛い小さなコブラといった意味）」などと呼び、重用しました。ちなみに、同機はオーストラリア空軍や、停戦後に連合軍側に立って参戦したイタリア共同交戦空軍などでも使用されましたが、やはりそれほど高く評価されていません。言うなれば、ソ連だけでとにかく格段に評価が高い機体となっています。
「コブラ」戦闘機パイロット、防衛展示会を歓迎して飛行性能を公開
Gによる意識喪失や空間識失調は、超音速に達する戦闘機においては、たとえ短時間であっても致命的な事故に繋がる可能性があります。
もしかしたら、近い将来、航空自衛隊も導入を決め、F-2やF-15といった戦闘機にも搭載されるかもしれないでしょう。
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このガダルカナルの戦いでは、同機によるアメリカ軍唯一のエースパイロットも生まれています。パイロットの名はウィリアム・F・フィードラー。彼は、大型機の撃墜のほかにも、機銃掃射中の零戦（零式艦上戦闘機）などを撃墜しています。
距離がほぼ無い状態でコブラをすれば、真横を通り過ぎる新幹線にように、一瞬でビュワーんとなります。
が、その前段階で対抗機は射撃が成功しなくミニマムレンジに入りそうになるなら、離脱を想定しているでしょう。
そもそも、ジェット機のドッグファイトで、対抗する2機が、反航ではなく同航でミニマムレンジ以内に接近する状況が発生するものなのでしょうか？（コブラを意図してミニマムレンジ同航になるよう仕掛ける？）
と、コブラが成功するには、する前のお膳立てと、した後の思惑通りの対抗機の動きが必要です。
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このように、イギリスでは散々な評価だったものの、実はアメリカ陸軍では局地戦闘機とならそこまで悪い評価を下していません。
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戦闘機不足に悩み同機をアメリカから購入したイギリスでもその評価は散々で、「カリブー」と愛称を付けたものの、あまりの低性能にほとんどの機体の受領を拒否。最終的に第601飛行隊に4機配備されたのみで、1941年8月からしばらくの間、海上の艦艇攻撃に使用されたようです。
コブラ機動からバク転するような見事なクルビット 空に放り投げた模型飛行機が回転するような動きを大型戦闘機で実際にやってしまうSu-35
戦闘機の機動性を高めるためには、Gは不可欠な要素である一方、パイロットにとっては最大の脅威でもあります。高いGに耐えるためには強靭な肉体が必要とされますが、どんなに訓練を積んだパイロットであっても、人間である以上、Gの影響から完全に逃れることは不可能です。
りょん | 戦闘機のコブラ機動です。凄い技 ずーっと見てます。
戦闘機の機動性を高めるためには、Gは不可欠な要素である一方、パイロットにとっては最大の脅威でもあります。高いGに耐えるためには強靭な肉体が必要とされますが、どんなに訓練を積んだパイロットであっても、人間である以上、Gの影響から完全に逃れることは不可能です。
現代の戦闘機ってコブラ機動のようにおかしな挙動が出来ますけどね。
なお、昨年4月3日の北朝鮮メディアは「金正恩同志が4月2日に新たに開発した極超音速滑空飛行戦闘部を装着した新型の中長距離弾道ミサイル《火星砲-16ナ》型の初試験発射を現地で指導された」として、発射されたのが「火星-16ナ（火星-16B）」であることを明らかにしていた。
コブラ・ゴールド2023では、戦闘作戦と人道支援作戦が展開されたが、情報・技術の ..
なお、昨年4月3日の北朝鮮メディアは「金正恩同志が4月2日に新たに開発した極超音速滑空飛行戦闘部を装着した新型の中長距離弾道ミサイル《火星砲-16ナ》型の初試験発射を現地で指導された」として、発射されたのが「火星-16ナ（火星-16B）」であることを明らかにしていた。
ショート13本目！ 今回は映画トップガンマーヴェリックからの質問です！ ↓前回動画↓ 【質問】戦闘機パイロットになるための最低条件は？
今回の発表では「極超音速滑空飛行戦闘部（＝極超音速滑空体）は音速の12倍に達する速度で1次頂点高度99.8km、2次頂点高度42.5kmをとおり、予定された飛行軌道に沿って飛行し、 1500kmの公海上目標仮想水域に正確に弾着した」というデータを公表している。
【DCS解説】Su-27フランカー コブラ機動チュートリアル！
昨年4月の発射では、北朝鮮メディアは「1次頂点高度101.1km、2次頂点高度72.3kmを通って飛行して射程距離1000kmの朝鮮東海上（日本海上）水域に正確に弾着」としていた。これらの数値が正しいかどうかは筆者には不明だが、前述のとおり6日の発射では「1次頂点高度99.8km、2次頂点高度42.5kmを通り、予定された飛行軌道に沿って飛行し、 1500kmの公海上目標仮想水域に正確に弾着」というのが、北朝鮮メディアの主張である。
#プガチョフコブラ · 【プガチョフコブラ】水中映像 ima PUGACHEVCOBRA ルアー水中動画 · トップシーバスが熱い
今回の発表では「極超音速滑空飛行戦闘部（＝極超音速滑空体）は音速の12倍に達する速度で1次頂点高度99.8km、2次頂点高度42.5kmをとおり、予定された飛行軌道に沿って飛行し、 1500kmの公海上目標仮想水域に正確に弾着した」というデータを公表している。
これはお見事！実に綺麗なコブラ機動を見せるMiG-29OVT
アメリカ空軍では、Auto-GCASはまずF-16に導入され、F-22やF-35などにも順次適用されています。このシステムは、ロッキード・マーチン社製のF-16、F-22、F-35だけでなく、将来的にはボーイング社製のF-15やF/A-18といった戦闘機にも搭載されることが見込まれています。
なお、昨年4月3日の北朝鮮メディアは「金正恩同志が4月2日に新たに開発した極超音速滑空飛行戦闘 ..
機動系の強化パーツは、クイーンズカスタムとヨーですが、たぶん何も付けなくてもできそうです。
しかしながら、F/A-18F ではクルビットは失速して下を向いてしまいできず、コブラのみでした。
上昇させながらならだとクルビット的な動きになるかもと試しましたがだめでしたー。
やはりスホーイ機 コブラ機動からそのままロールする特殊な動きを見せるSu-57 Russian Stealth
当ブログでは、コブラ機動を成功させるのは、操縦者の腕ではなく、脚本家の腕との結論です。
かっこいい！ステルス戦闘機F-22ラプターが雲をまとう瞬間の映像
ただ、高高度で使う予定だった機体を低空向けにしたからといって優秀な性能がそのまま維持されるはずもありません。ほどなくして対日戦が始まり、第二次世界大戦へ本格参戦すると、低空での軽快な機動力を誇る零式艦上戦闘機や一式戦闘機「隼」を始めとした日本軍機に一方的にやられるようになります。なお、日本軍はその見た目から「かつお節」などと同機を呼びました。
する戦闘機の映像がSNSで反響を呼んでいる。そこにはアメリカ空軍のステルス戦闘機 ..
しかし、諸々の事情でアメリカ陸軍航空隊は高高度迎撃戦闘機の役割を双発機に委ねることに決定。その結果、高高度能力は不要となったことでターボ・チャージャーは外され、低高度から侵入する敵機へ対応できるように設計が変更されました。
戦闘機の機動性を高めるためには、Gは不可欠な要素である一方 ..
戦闘機の操縦桿を握るパイロットは、常人では到底耐えられないような過酷な環境に身を置くことを余儀なくされます。その代表的な例として挙げられるのが、強烈な重力負荷、いわゆる「G」です。特に現代の戦闘機においては、急旋回や急激な機動を行う際に、パイロットに対して強大なGがかかります。場合によっては、その数値は9G以上に達することもあります。