「コブラ KING F9SPEEDBACKドライバー」が日本発売が決定しました


直進性が高く，打感が柔らかいクラブを探していました。マークダウンして安くなったので，評価が高いコブラF9を購入してみました．AMP以来のコブラですが，直進性は良く，打感も柔らかくなったと思います．ただ上がり難くなりましたね．次回ラウンドで丁度良いロフトを探してみます．シャフトは走りが抑えめの中調子でしなりも大きめですが，タイミングを合わせると直進性の高い弾道で弾き良く飛ばせます．満足度が5で無いのは，グリップが一回の練習でダメになりました．ARCCOSセンサーを付け替えれるグリップを探さないとなりません．まあARCCOSの使い方自体が良く分かりませんが。。。アプリ内課金もある？必要無いかな．


ギャーーーコブラのKING F9ドライバー日本発売決定ーーーーーーー！！

ここで重要なのは、コブラがF9 SPEEDBACKドライバーが業界で最高のエアロダイナミクスを誇ると信じていることだ。

F9 SPEEDBACKの空力特性を証明するため、コブラは競合クラブをロボットテストにかけた。すべてのドライバーがまったく同じ重量になるようにヘッドにウェイトを加え、同じシャフトをつけた。

コブラ KING F9 SPEEDBACKドライバーの紹介でした

コブラ キングF9 スピードバックアイアン
コブラ キングF9 スピードバックフェアウェイウッド
コブラ キングF9 スピードバックハイブリッド
コブラ キングF9 ドライバー

コブラKING F9ドライバー、かなり総合力の高いドライバーでした。

けっして優しくて簡単に打てるドライバーではないですが、ある程度振れる人であれば、かなり飛距離を伸ばせる可能性があると思います。調整機能によりいろいろな球筋のゴルファーが使えると思います。

また価格が安いってこともアマチュアゴルファーにとっては嬉しいところ。コスパの良さだけでなく、性能的にもかなり考えてしっかりと作られているドライバーだと感じました。

もっと注目されてもいいドライバーだと思いますね。機会があれば一度打ってみることをおすすめします。

（取材・文）ゴルフバカイラストレーター野村タケオ

独特の“打感”に酔いしれた!! コブラ「KING F9」ドライバー試打

コブラ キング F9 SPEEDBACK アイアン は、手打ちでもよく拾ってよく飛ぶ。慣性モーメントが高くミスに強い。スイングスピードを最大限に生かして、よく弾いてよく飛ぶアイアンです。

コブラ KING F9ドライバーのフェースは、他のメーカーとは違い、CNC(コンピュータ制御)によって精密に削り出されています。これによって高精度で均一なフェースが出来上がり、薄くて反発力の強いフェースに仕上がっています

コブラ『KING F9 SPEEDBACK』 トラックマン試打

空力効果を最大限に活かすことができる革新的なヘッド形状でありながら圧倒的な低重心・深重心化を実現したドライバーです。コブラいわくこの性能を両立させたのは世界初であるとのことですが、以前からコブラドライバーの低重心化技術には定評があり、ロースピンで高初速のボールを打てることで人気でした

SPEEDBACKの設計の素晴らしさに水を差してしまうかもしれないが、コブラの2019年モデルのドライバーにおける最も重要なアップグレードは「個別ロフトへの回帰」というのが私の確固たる主張だ。


コブラ KING F9 SPEEDBACK ドライバー ～大胆なカラーと形状～

コブラ Cobra King F9スピードバック ドライバーは、
グリップに埋め込まれた、ArccosパワーショットトラッキングシステムであるCobra Connectが標準装備されていて、Bluetoothを介してスマートフォンに接続し、無料のアプリを使ってプレイヤーが、ショットの分析のためにデータを保存可能。

ヴィクトリアゴルフ Yahoo!ショッピング支店 コブラKING F9特集

空力効果と徹底した低重心構造によって、コブラ史上最高のヘッドスピードとボールスピードを実現したのが特徴のドライバーです

最新コブラCOBRA KINGキング F9 SPEEDBACK ワンレングスハイブリッド ..

コブラ「キングF9 スピードバック ドライバー」（10.5度）。空気力学を取り入れつつ低重心化を図っている

10g UnderFit 2019最新 COBRA KING F9 コブラ キング F9 ドライバー ウェイト 単品 6g/10g.

リッキー・ファウラー、ブライソン・デシャンボーと使用プロがはやくも結果を出しているのがコブラのニュードライバー「キングF9 スピードバック ドライバー」。赤と黄色のデザインが目を引くが、果たしてどんな性能のクラブなのだろうか。

コブラKING F9ドライバーをマーク金井がヘッドスピード別試打！マーク金井打たずいられない

一般的に大きいクラウンは重心が高くなる原因になるのだが、F9 SPEEDBACKではクラウン（下のイメージ参照）をドライバーのスカート部分（周辺部分）で包むことで解決した。表面積が大きくなったのにも関わらず、重量を約4gカットできたのだ。

ブライソン・デシャンボー、リッキー・ファウラーと使用プロがはやくもツアーで優勝しているコブラ「キングF9 スピードバック ドライバー」。

最適化された空力効果の性能を最大化させるためにヘッド後方下部にスピードバックウェイトを内蔵。コブラのここ最近のドライバーの低重心化は半端ではなく、そのテクノロジーは今作にも継承されています

コブラ キング F9 スピードバック ドライバー【試打ガチ比較】

コブラ Camo KING F9 Speedbackドライバーのロフト角は、9度（S,X）と10.5度（R,S）。シャフトは、Project X EvenFlow Blueのミリタリーグリーン。グリップは、Arccos搭載のミリタリーグリーンをアクセントにしたLamkin Crosslineブラックだ。

cobra 中古ドライバー KING F9 SPEED BACK商品検索一覧

デシャンボーに続き、レクシー・トンプソンも即優勝！黄色いコブラ『KING F9 SPEEDBACK』の日本発売が決定！

コブラ キングF9 SPEEDBACKハイブリッド の試打＆評価

そこでこのページでは、現在リッキファウラーやブライソン・デシャンボーが使用していることも影響して、注目度が急上昇しているドライバー、データ計測には正確な打球データを取れることで定評のある「弾道計測器GC2」を使用しています空力効果と徹底した低重心構造によって、コブラ史上最高のヘッドスピードとボールスピードを実現したのが特徴のドライバーです低重心化によってバックスピン量を低減することで、風に強い強弾道を手に入れることができ、さらにコブラ独自のフェーステクノロジーが融合することで、安定感も加わった非常に魅力溢れる一本ですコブラ KING F9ドライバーのフェースは、他のメーカーとは違い、CNC(コンピュータ制御)によって精密に削り出されています。これによって高精度で均一なフェースが出来上がり、薄くて反発力の強いフェースに仕上がっていますまた、フェースに備わっているデュアルロールテクノロジーは、ミスショット時の影響を最小限に抑え、飛距離のバラツキを抑制する効果があります試打に使用したのはロフト9.0°にシャフトは CK PROオレンジヘッド形状：460ccのヘッドですが、後方に大きく伸びた形状をしています個人的には違和感なく構えることができるので問題ありませんし、外国メーカーのドライバーをよく使用する方はすんなり構えることができるのではないでしょうかしかし、国産の和顔ドライバーを好んで使用している方には違和感を感じる方もいると思うのが正直なところです。この形だと好みははっきりと分かれるだろうという事で5段階評価では3.5とはいえ、アドレス時のフェース向きはかなりのストレートフェースなので、ターゲットラインに向けて非常に構えやすく仕上がっています

cobra KING F9 ONE LENGTH コブラ キング エフキュー 5番アイアン スポーツ別.

方向性：ボールの打ち出し角も9.0°にしては高いほう。低重心化の影響もあり、思ったよりも上がってくれました。とはいえヘッドスピード45m/s程度での試打を行ったので、サイドスピンも少なく、ほぼストレートに近い弾道を打って行けるモデル。コブラのイメージ的に捕まらないような感じがありますが、決して捕まりが悪いという感じはありませんでした数字的な話をすると重心角が22.5°なので、460ccのヘッドだと平均値といえます。ヘッドの返りやすさも悪くありませんまたヘッド挙動に影響してくる数値である重心距離と重心深度ですが、どちらも約40mmとほぼ平均的な数値です。この２つの数字が近いとヘッド挙動にクセがでにくくなるので、スイング中の扱いやすさがアップします。KING F9は見た目とは裏腹に素直なドライバーだと言えますそして事前の情報どおりミスヒットに強いということでしたが、試打1球目はヒール側でヒットしたので飛ばないかなと感じましたが、バックスピン量も増えすぎずキャリーで250ヤードしっかりと飛んでいますどちらかと言えば、操作性が高いというよりは、直進性が高いタイプのドライバーという感じです

低コストで入手可能に！コブラ「KING F9 SPEEDBACK ..

これまで慣れ親しんだものを手放したことを考えると、F9 SPEEDBACKは大胆な挑戦だったと言える。この挑戦がゴルファーに受け入れられるかどうかは分からないが、コブラの挑戦は評価に値する。

悪いライから球が拾える！コブラ「KING SPEEDZONE ..

コブラ Cobra King F9スピードバック ドライバーは、ミスヒットにも強く、COBRAの特許取得済みE9テクノロジーは、ミスヒット時の距離を最大化するために中心からより離れた場所にもホットスポットを作成してあります。テーラーメイドのツイストフェースと同様の効果があります。

空力性能と低重心の真の融合を実現したCOBRA史上最高のスピードと飛距離をもたらす新感覚ドライバー。

コブラによると、ドライバーのソールとスカート部分に描かれた迷彩柄はアメリカ合衆国とジョージア州の形をイメージしており、コースで映えるようにデザインしたという。

KING F9 SPEEDBACK Black/Yellow｜コブラ

コブラ F8 アイアンは、ロングアイアンでは、より多くの飛距離と高さを、ショートアイアンではより、精度を出すように設計。キング F8 ロングアイアンは中空アイアンで、コブラキングF8ロングアイアンは中空で、厚みのある面があります。インパクト時に、フェイスがより効率的に曲がり、ボール速度が向上します。