HP600DTW Iron Cobra 600 アイアンコブラツインペダル
この時期のドラム業界と言えば、AXIS製ダイレクトドライブの影響でペダルのトレンドはアイアンコブラやDW5000を中心とする「出音が大きく、頑丈なペダル」から「踏み込みが軽く、高機動なペダル」へと変化しました。
タマ・アイアンコブラ600シリーズシングルペダル HP600D在庫あります。即納品可能！
しかし、三大メーカーの中でタマだけがダイレクトドライブを開発せず、アイアンコブラのマイナーチェンジという選択を選びました。(シャフトの固定方法の変更とコブラコイル開発)
新しいアイアンコブラに標準装備の新型ビーターですが、デザインに反して、以外に万能で踏み方次第でオールジャンルに対応出来るだけの守備範囲の広さを持っていると感じました。
方向性的には以前のコブラビーターのようなアタック優先のキャラクターではなく、明瞭なアタックの中にもしっかりとした胴鳴りと気持ちの良い打感を両立。
(独特のビーター形状については)アイアンコブラ特有のタメの効いた踏み心地を維持しつつ、以前までのアイアンコブラで感じた出音の立ち上がりのタイムラグを解消する為の独特な形状。
よって他メーカーのペダルではこのビーターの真の恩恵は得られないと思います。
Iron Cobra 600 Single Pedal Duo Glide
僕が中学生の頃ドラムを始めて、そのとき購入したマイファーストキックペダルTAMAの「アイアンコブラ」。名前がイカツイですが、そのイメージの通りけっこう重く、作りもしっかりしています。そのせいか10年以上使用した今でも現役で僕のメイン機材です。この記事では長年使用した感想やペダルの特徴などをお話しします。
Bei der Einstellung der Federspannung kommt ein Feature namens Spring Tight zum Einsatz. Statt einfach konternder Metallmuttern verbaut Tama hier Kunststoffversionen, die nach erfolgter Einstellung einrasten und somit sowohl selbsttätiges Lösen als auch das Drehen der Feder selbst verhindern. Während dieses Ausstattungsmerkmal auch bei den günstigeren Tama Pedalen zu finden ist, gibt es den so genannten Speedo Ring erst ab der 600er Reihe aufwärts. Die Nylonrolle, an welcher das obere Ende der Feder normalerweise befestigt ist, wird hierbei durch eine Metallösen/Kugellager-Kombination ersetzt, die zur Verminderung von Reibungswiderständen beitragen soll. Bei der Befestigung der Maschinen am Spannreifen der Bassdrum geht es konventionell zu, was bedeutet, dass der geneigte Trommler eine Flügelschraube unter der Trittplatte betätigen muss. Eine von der Seite zugängliche Fixierung gibt es erst in der 900er Serie. Auch eine Gummierung der beweglichen Klemmbacken zum Schutz des Spannreifenlackes ist der Chefschlange vorbehalten. Bei den Beatern orientieren sich unsere Testkandidaten ebenfalls nach unten, hier finden die gleichen einseitig verwendbaren Beater mit Filzschlagfläche Verwendung, die auch bei der 200er Serie montiert sind. Eine weitere Gemeinsamkeit stellen die auf den ersten Blick scheinbar funktionslosen Bohrungen in den Bodenplatten dar. Hier lassen sich optional erhältliche Cobra Coils befestigen, bei denen es sich um kurze Federn handelt, die dazu beitragen sollen, die Trittplatten nach ausgeführter Bewegung zügig wieder in ihre Ausgangsposition zu bringen und so die Kontrolle über schnelle Schlagfolgen zu verbessern.
IRON COBRA 600 SATIN GOLD Finish -Limited Product
この年代のアイアンコブラと言えば、「コブラコイル」ばかりが注目されていましたが、本当に重要な変化はコブラコイルではなく、シャフトの固定方法の改良です。
当時、シャフトがガッチガチに固定されて微動だにしなかった旧型アイアンコブラ(ネット上で重いと叩かれているのはおそらくこのコブラ)から乗り換えた若き日の私は、そのあまりのスムーズさに不安を覚え、
試奏レポート【TAMA】IRON COBRA 600 Pedals “Satin Gold” Edition
2010年のスピードコブラ発売時の謳い文句は「にれたg」との事でしたが、実際には同じクオリティの、しかも日本製のベアリングが2007年のアイアンコブラには採用されていたという驚愕の事実…
この後のフットボードがツルツルになった旧型アイアンコブラというのはスピード面をスピードコブラに完全に譲ったと言いいますか…ヒンジ部分を強化したりと、どちらかと言うと安定性の面に力を入れた改良になっています。(おそらく私のような激重コブラ愛用者の方や外国人の方が新型に移行しやすいように安定性を強化したのでは、と思っています)
TAMA IRON COBRA 600 TWIN PEDAL ケース付
1台で2種類のカムの変更が可能なシリーズのペダルです。
2013年にラインナップに追加となったIRON COBRA 600ドラムペダルは、上級モデルの基本思想を受け継ぎつつ、このモデル独自の"Duo Glide デュオ・グライド )"を搭載したシリーズ。パワフルなサウンドをもたらす"Power Glide"と、素直なアクションが持ち味の"Rolling Glide"という 2 つの異なるアクションをチューニングキー 1つで簡単に変更が出来、音楽やシチュエーションに合わせて異なるセットアップを1台のペダルで実現することが出来ます。
MAIN FEATURES
Duo Glide
パワフルなサウンドとスピーディなストロークが特徴のパワーグライドと、素直で安定した踏み心地のローリンググライドという、2つのアクションを1つのカムで実現します。
Power Strike Cobra Beater
レギュラーモデルと異なり、上級モデルに搭載しているパワーストライク・コブラビーター(CB 900 PS) を採用。バスドラムの胴鳴りを高め、太い芯のあるサウンドをもたらします。
Double Chain Drive
上級モデルと同じく、スムーズで正確なストロークと高い耐久性を誇るダブルチェーン・ドライブを採用。
Connecting Rod(for HP 600 DTWG)
コネクティングロッドもサテンゴールドフィニッシュの限定バージョンです。なお、スレーブサイドはペダルプレートと、ビーターシャフトのアングルを独立して調整することが可能です。
OTHER FEATURES
Speedo Ring
Quick Hook
※コブラ・コイル(別売,CC900S)、トゥ・ストッパー(別売,HP900 81)を取り付け可能
フットボード : IRON COBRA 600 フットボード
カム形状 : Duo Glide (Power Glide と Rolling Glide を選択可能)
ドライブ方式 : ダブルチェーン
フットボード角度調整 : 無段階 ※ビーター角度と連動
ビーター打面 : フェルト
スプリング : IRON COBRA スプリング(HP900 7R)
※ケース、バッグは付属しません。
Iron Cobra 600 -featuring DUO GLIDE CAM
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TAMA HP600DG IRON COBRA 600 SATIN GOLD ドラムペダル ..
このDW5000を踏んでみたことにより、初めてアイアンコブラの踏み込みの感触が重めなことに気付きました。前々から他人の感想などで「アイアンコブラは重い」というのはよく聞いていましたが、実際に他のペダルを踏むまでは「そこまで重くないでしょ」と思っていました。しかしDWを踏んでその軽さに驚きました。しばらくそのままDWをメインとして使用し、とてもスピード感のあるプレイが可能になりました。そのときの感想やDW5000のレビューは、以下の記事にも詳しく書いています。
ドラムのキックペダル、ironcobra200と600は何が違うのですか？
純正スプリングのテンションが他メーカーのスプリングと比べて強く、普段から個人練習等でフットワークを鍛えていないドラマーやテンションの緩いスプリングに慣れているドラマーにとってはアイアンコブラ＝重いペダルという印象を受ける要因の１つと言えます。
ドラムのキックペダル、iron cobra 200と600は何が違うのですか？
ネット上の偏った情報によって、本当は「軽い」旧型アイアンコブラまで一緒くたに重いと誤解されて、ヤフオク等で安く叩き売りされている昨今。
TAMA(タマ) IRON COBRA 600 ドラムペダル 限定 BLACK ver.登場！
Tama Iron Cobra HP600D Single Pedal und Tama Iron Cobra HP600DTW heißen unsere bonedo Testkandidaten. Und man muss kein Schlangenbeschwörer sein, um zu erkennen, dass die Unterschiede zur mittlerweile fest etablierten und sehr beliebten 900er Serie auf den ersten Blick nicht allzu groß ausfallen, allerdings ist die Preisdifferenz doch recht deutlich.